Rss Feed
Tweeter button
Facebook button
Youtube button

Un scurt review la test drive-ul cu Golf VI

Posted by Mitrut Stanoiu | Posted in Viata de Mitrutz | Posted on 27-11-2008

9

Pasiune pe care nu o poti intelege decat traind-o. Asa as putea descrie atasamentul a peste 50 de milioane de posesori de Golf pentru autovehiculele lor. E un nou capitol in istoria de 34 de ani a celui mai iubit model auto, ce incepe acum cu Golf 6.

Am onorat astazi invitatia reprezentantilor celui mai proaspat showroom auto din Tg-Jiu – VW (Nurvil Rm Valcea) pentru un test drive cu Noul Golf (seria VI).

Golf 6

Masina avea la bord cu putin peste 400 km. Am incercat sa ma fac cat mai confortabil pe scaunul soferului, reglandu-l. Fata de Golful meu serie 4 aveam in adancime mai mult loc (asta fiind o performanta data fiind inaltimea mea de 194 cm :) ) ). Am observat culoarea alba prezenta pe bordul ce a fost redesenat (aduce mai mult cu bordul CC-ului). Dupa ce am dat la cheie am inceput sa ma enervez… da, enervez !

Golf 6 bord

Nu existau trepidatii in schimbator, volan sau carosarie tipice unui diesel. Eu nu puteam compara motorul decat cu TDI-ul meu PD de 101 CP. Motorizarea testata era de 110CP, motor 2.0l  TDI Common Rail.

Golf 6 interior

Aveam impresia ca efortul meu de a o conduce era minimal…volanul se invartea excelent, comportament in curbe de invidiat (desi nu am fortat-o), suspensii excelente. Am cerut de la baietii de acolo detalii..mi  s-a spus ca motorul a fost antifonat suplimentar fara de seria V, de aceea vibratiile nu erau simtite la nivelul caroseriei. M-am convins si singur vazandu-i "inima"  micii bestii ..

Golf 6 motor 2.0 TDI Common Rail

Alaturi de elementele clasice de securitate (ASP, ABS etc) masina era dotata pe langa cele 10 airbag-uri standard cu al 11-lea suplimetar pozitionat sub volan pentru protejarea genunchilor in cazul unui impact (Doamne fereste ! :) ). De MP3 player, 8 incinte acusitice nu va mai spun,  clima si toate "cele" de la producator…

Un plus de securitate, confort si performanta fata de seriile mai mici – asa poate caracteriza noua serie 6 un simplu sofer, ca mine, desi, raman adeptul micilor vibratii in volan, a zgomotului tipic de diesel si al culorilor albastru si rosu pe bordul unui VW.

M-am reintors la Golfitza mea care devenise usor (si motivat) geloasa. I-am promis solemn ca-i raman fidel si in viitorul apropiat.

Comments (9)

Speed, give me what i need:)

Mergem la test drive cu sirocco !! sa rupem strada :D :D:D

scirocco* m-am corectat :p

cand l-ai testat, inainte sau dupa inaugurare.

Articolul este scris ieri (27 noiembrie) si am scris mai sus “Am onorat astazi …”

Deci dupa inaugurare

nu am vazut data.

luati o pauza cu golful.verificati golful 1si 2 sa vedeti cum este copiat dupa renault 11.halal !

Din informatiile pe care eu le am Fabricarea Renault-ului 11 s-a facut in anii 80, iar Golf-ul a aparut in anii 70 (1974)

Daca gresesc eu, greseste si wikipedia. Sau invers.

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf#Golf_Mk1.2FRabbit_.28A1.2FTyp_17.2C_1974-1984.29

SCUZE. ATUNCI E COPIAT DE FRANCEZI SI CA PREA SEAMANA BINE

Write a comment